No DFM komentāriem līdz būvizlaidumam: kas jāaizver pirms PCB montāžas

DFM pārskata ziņojums nav būvējuma laidiens.

Tā ir nodošana.

Pirms PCB montāžas sākuma patiesais jautājums nav par to, cik daudz DFM komentāru tika atrasts. Patiesais jautājums ir par to, vai šie komentāri ir pārvērsti būvniecības lēmumos: kas ir jāmaina, kas ir pieņemams šai ēkai, kam ir nepieciešama procesa vai pārbaudes kontrole un kam būtu jātur būve, līdz pareizais īpašnieks pieņem lēmumu.

Šeit daudzi PCBA projekti zaudē laiku.

OEM var uzskatīt, ka tāfele ir gatava, jo jau ir iesniegti MK, Gerber vai ODB{0}} dati, CPL fails un montāžas rasējums. EMS komanda joprojām var saskatīt neatrisinātus riskus saistībā ar nospiedumu piemērotību, polaritātes marķējumu, komponentu atstarpi, paneļiem, lodējamību, testa piekļuvi vai pārbaudes pārklājumu.

DFM komentārs automātiski nav bloķētājs. Tā kļūst par problēmu, ja neviens neizlemj, kā tas tiks apstrādāts pirms būvējuma izlaišanas.

DFM komentāri nav gala rezultāts. Būvējuma izlaišana ir lēmuma pieņemšanas punkts.

DFM apskats ir nodošana, nevis finiša līnija

DFM pārskatīšana bieži tiek aprakstīta kā veids, kā uzlabot izgatavojamību. Tā ir taisnība, taču tas ir pārāk vispārīgs priekšstats par projektu, kas drīz tiks uzsākts montāžā.

Šajā posmā komandai nav nepieciešami tikai novērojumi. Tam nepieciešami lēmumi.

DFM pārskatā var būt norādīts, ka attālums starp diviem komponentiem ir mazāks par vēlamo noteikumu. Šis komentārs vien nenorāda SMT komandai, vai apstāties, turpināt, rūpīgāk pārbaudīt, pielāgot procesa piezīmi vai gaidīt izkārtojuma izmaiņas.

Noderīgam DFM slēgšanas procesam ir jāpārvieto katrs nozīmīgais atradums vienā no četriem ceļiem:

Šī ir atšķirība starp DFM pārskatu, kas vienkārši pastāv, un DFM pārskatu, kas faktiski kontrolē montāžas risku.

Garš komentāru saraksts var izskatīties pamatīgs. Tas nav lietderīgi, kamēr katram komentāram nav sava veida.

Sāciet, atdalot šovu vadītājus no pārvaldītajiem riskiem

Ne katrs DFM atradums ir pelnījis tādu pašu atbildi.

Dažām problēmām vajadzētu apturēt būvniecību. Citus var izmantot pirmajā būvniecībā, ja pircējs saprot kompromisu un EMS komandai ir praktisks kontroles plāns.

Atklājumi, kas bieži bloķē būvējuma izlaišanu

Šīs ir problēmas, kas var kavēt tāfeles uzbūvi, pārbaudi vai testēšanu, kā paredzēts:

• izvēlētā komponentu pakete neatbilst PCB zemes modelim;
• nav skaidra tapa 1, polaritāte vai savienotāja orientācija;
• BOM, CPL un montāžas rasējums nesakrīt;
• pamatnes, instrumentu caurumi, paneļu sliedes vai paneļu noņemšanas metode nav piemērotas montāžas maršrutam;
• nepieciešamā programmēšanas vai testa piekļuve ir fiziski bloķēta;
• komponentu atstarpes konflikti ar mehāniskām daļām, kabeļiem, korpusa sienām vai tuvumā esošajiem augsta profila{0}}komponentiem;
• Šķiet, ka PCB ražošanas dati un montāžas dati nāk no dažādām versijām.

Tās nav tikai "dizaina preferences". Tie var ietekmēt lodēšanu, novietošanu, pārbaudi, testēšanu, pārstrādi vai pirmā raksta pārskatīšanu.

Ja kāda no šīm problēmām paliek atklāta, būvējuma izlaišana parasti rada lielāku risku, nekā ietaupa laiku.

Atklājumi, kurus var pārvaldīt konkrētai būvei

Citas problēmas var būt pieņemamas noteiktos apstākļos:

• saspringts, bet uzbūvējams komponentu attālums;
• ierobežota piekļuve vizuālai pārbaudei vai pārstrādei;
• manuāla zondēšana, nevis automatizēta IKT inženiertehniskajai konstrukcijai;
• izvēlētās rokas{0}}lodēšanas darbības;
• pagaidu programmaparatūras ielādes metode;
• fit{0}}pārbaudiet paraugus, kas nav paredzēti ražošanas-gatavu vienību reprezentēšanai;
• slēptiem lodēšanas savienojumiem vai procesa {0}jutīgām vietām nepieciešama papildu pārbaude.

Šos riskus nevajadzētu ignorēt. Tie ir jādokumentē kā būvniecības nosacījumi.

Pieņemts risks bez kontroles ir tikai novēlota problēma.

Pirms izlaišanas veiciet galīgo izlīdzināšanas pārbaudi

Pārsteidzoši daudz ar DFM{0}}saistītu aizkavi nav izraisījusi sākotnējā dizaina kļūda.

Tās notiek tāpēc, ka tika atjaunināts viens fails, bet pārējā būves pakotne netika atjaunināta.

Izkārtojums var tikt labots pēc DFM pārskatīšanas, taču CPL fails joprojām var būt no agrākas eksportēšanas. BOM savienotājs var tikt mainīts, taču montāžas zīmējumā joprojām var būt redzama iepriekšējā versija. DNP vienumu var noņemt no MK, taču tas paliek izvietojuma failā. Programmēšanas piezīme var pieņemt savienotāju piekļuvi, kas pēc mehāniskām izmaiņām vairs nav pieejama.

Pirms PCB montāžas sākšanas, būvēšanas pakotnei vajadzētu pastāstīt vienu konsekventu stāstu.

Šis solis var šķist vienkāršs, taču tas novērš problēmas, kas citādi parādās vēlu. Pamatpārbaudes parasti ir tās, kuras cilvēki izlaiž, kad grafiks ir saspringts.

Kad projekts sasniedz komplektāciju, SMT programmēšanu, AOI iestatīšanu vai pirmo rakstu pārbaudi, failu neatbilstība vairs nav dokumentācijas problēma. Tas ir ražošanas pārtraukums.

Jebkura neatbilstība, kas ietekmē ieguvi, izvietošanu, pārbaudi, programmēšanu vai testēšanu, ir jāatrisina vai oficiāli jāizvieto pirms būvējuma izlaišanas.

Pārvērtiet pieņemtos riskus procesa, pārbaudes vai pārbaudes vadīklās

Ir pamatoti iemesli pieņemt dažus DFM riskus pirmajā versijā.

Prototips var būt nepieciešams programmaparatūras palaišanai-. Mehāniskajai montāžai var izmantot nelielu inženierijas partiju. Klients var izvēlēties pārbaudīt pašreizējo versiju pirms atkārtotas izkārtojuma maiņas.

Tas var būt saprātīgi.

Taču pieņemt risku nav tas pats, kas izlikties, ka risks nepastāv.

Ja pašreizējai versijai tiek atcelts DFM konstatējums, būvējuma pakotnē ir jāparāda, kā šis risks tiks pārvaldīts.

Šeit DFM pārskats kļūst par ražošanas instrukciju.

Ražošanas komandai nevajadzētu interpretēt pieņemto risku no e-pasta ķēdes, kamēr tiek sagatavota līnija. Tam ir jāparādās montāžas piezīmēs, pārbaudes plānā, testa plānā vai būves izlaišanas ierakstā.

Padariet īpašumtiesības redzamas pirms ēkas pārvietošanas

DFM atklājumi bieži paliek atklāti nevis tāpēc, ka tehniskā atbilde nav iespējama, bet gan tāpēc, ka īpašumtiesības ir neskaidras.

OEM izkārtojuma inženieris var domāt, ka EMS komanda var atrisināt problēmu montāžas laikā. EMS procesa inženieris var uzskatīt, ka projektēšanas komandai ir jāatjaunina pēdas nospiedums. Pircēja projekta vadītājs var pieņemt, ka problēma ir neliela, jo neviens nav oficiāli pārtraucis grafiku. Ieguves komanda var nezināt, ka komponenta aizstājējs joprojām gaida inženiertehnisko apstiprinājumu.

Šādi mazi komentāri kļūst par vēlu{0}}pakāpju bloķētājiem.

Pirms versijas izlaišanas katram neatrisinātajam vienumam ir jāatbild uz četriem jautājumiem:

1. Kāda ir problēma?
2. Kam pieder lēmums?
3. Kāda ir būvniecības ietekme?
4. Kam jānotiek pirms atbrīvošanas?

Bieži vien pietiek ar vienkāršu atvērtu{0}}vienumu žurnālu:

Būvēšanai nevajadzētu virzīties uz priekšu, jo visi pieņem, ka kāds cits ir uzņēmies risku.

Būvējuma atbrīvošanai jānotiek, jo pareizie cilvēki ir pieņēmuši pareizos lēmumus.

Turiet būvējuma izlaidumu atsevišķi no pirmā raksta apstiprināšanas

Būvējuma izlaidums un pirmā raksta apstiprināšana ir saistīti, taču tie nav viens un tas pats.

Būvējuma izlaišana notiek pirms montāžas sākuma. Tas apstiprina, ka projekta dati, MK, montāžas piezīmes, procesa vadīklas, pārbaudes prasības un lēmumi par atvērtajiem{1}}vienumiem ir gatavi pirmajai palaišanai.

Pirmā izstrādājuma apstiprināšana notiek pēc tam, kad ir uzbūvēta un pārbaudīta pirmā plate vai pirmā partija. Tas apstiprina, vai faktiskā montāža atbilst atbrīvotajai būvējuma pakotnei.

Šai atšķirībai ir nozīme.

Projektam var būt tīrs versijas laidiens, un pirmā raksta pārskatīšanas laikā tas joprojām var atrast jaunu problēmu. Tas nenozīmē, ka DFM pārskatīšana neizdevās. Tas nozīmē, ka pirmā konstrukcija radīja jaunus ražošanas pierādījumus.

Kad tas notiek, komandai nevajadzētu rīkoties nejauši. Atradums ir jāuzskata par jaunu atvērtu vienumu, tā nopietnība ir jāpārskata un jāaizver, ievērojot to pašu disciplīnu: labot, pieņemt ar kontroli, pieņemt tikai šai versijai vai aizturēt turpmāku izlaišanu.

Tas neļauj projektam nonākt neoficiālos lēmumos pēc tam, kad ražošana jau ir sākta.

Praktisks DFM slēgšanas ieraksts

DFM slēgšanas ierakstam nav jābūt garam. Tam jābūt lietojamam.

Mērķis ir parādīt, kas tika atrasts, kāds lēmums tika pieņemts, kam pieder turpmākā darbība-un vai var turpināt veidošanu.

Šāda veida ieraksts saglabā DFM pārskatīšanu saistībā ar būvējuma izlaišanas lēmumu.

Tas palīdz arī pēc būvniecības. Ja parādās defekts, komanda var pārbaudīt, vai tā bija jauna problēma, zināms pieņemts risks vai slēgšanas lēmums, kas jāmaina pirms nākamās versijas.

Kur STHL iederas šajā diskusijā

OEM pircējiem DFM pārskats ir visnoderīgākais, ja tas ļauj pieņemt praktisku lēmumu, nevis tikai komentāru sarakstu.

STHL atbalsta OEM projektusPCB montāža, PCB prototipēšana, komponentu ieguves koordinēšana, inženierijas failu pārskatīšana, ražošanas sagatavošana unPārbaude un pārbaude. DFM-posma diskusijās praktiskais darbs bieži ietver pārbaudi, vai MK dati, Gerber vai ODB++ faili, CPL faili, montāžas piezīmes, pārbaudes prasības un testa prasības ir sagatavotas nākamajam būves posmam.

Tīrāks DFM slēgšanas process palīdz gan OEM, gan EMS komandai saprast, kas ir jālabo, ko var pieņemt šajā būvniecībā un kas jāuzlabo pirms izmēģinājuma versijas vai ražošanas.

Vai pēc DFM pārskatīšanas sagatavojat PCB montāžas būvi? Iesniedziet savu projektu caurPieprasīt cenas piedāvājumuvai e-pastuinfo@pcba-china.com.

Secinājums

Pirms PCB montāžas sākšanas DFM pārskatīšana bieži vien ir pēdējais praktiskais punkts, kurā ražošanas problēmas joprojām var pārvērst skaidros būvniecības lēmumos.

Vērtība nav norādīta pašā pārskatā. Vērtība ir tajā, ko komanda dara ar atklājumiem.

Dažas problēmas ir jānovērš pirms izlaišanas. Dažas var tikt pieņemtas ar procesa, pārbaudes vai testa vadīklām. Dažas no tām var būt pieņemamas pirmajai inženiertehniskajai versijai, taču tās ir jālabo pirms izmēģinājuma izveides vai ražošanas. Dažiem vajadzētu būvēt, līdz pareizais īpašnieks pieņem lēmumu.

Būvējuma-gatavs DFM slēgšanas process sniedz EMS komandai skaidrāku ceļu uz montāžu un sniedz OEM pircējam labāku priekšstatu par riskiem, kas tiek ietverti pirmajā būvniecībā.

PCB montāžu nevajadzētu sākt tikai tāpēc, ka faila pakotne izskatās pabeigta.

Tam vajadzētu sākt, jo svarīgie DFM konstatējumi ir pārskatīti, piešķirti, slēgti vai apzināti pieņemti.